Chauffeur de taxi
Le guide local
Un train à 6h12 à Part-Dieu. Un retour de Saint-Exupéry à 23h40 avec deux valises et un enfant qui dort debout. Un rendez-vous médical à la Croix-Rousse pour lequel personne dans la famille n'est disponible. Voilà, concrètement, à quoi ressemblent les moments où l'on cherche un taxi lyonnais, et rarement dans le calme.
Cette page regroupe les chauffeurs de taxi qui exercent sur Lyon et son agglomération. Communes desservies, type de véhicule, disponibilité de nuit, conventionnement CPAM, moyens de paiement acceptés : tout ce qui vous évite d'appeler quatre numéros avant de tomber sur le bon.
On associe spontanément la profession aux liaisons vers Saint-Exupéry. C'est une part importante de l'activité, forcément. Mais elle est loin d'être la seule.
Les chauffeurs référencés ici assurent aussi bien les trajets domicile-travail réguliers que les transferts entre les gares de Perrache et Part-Dieu, les déplacements professionnels vers la Part-Dieu ou Gerland, les retours de soirée depuis les Terreaux, ou encore les transports vers les grands centres hospitaliers, HCL, Centre Léon Bérard, hôpital Lyon Sud.
Une bonne partie du métier se joue d'ailleurs sur des courses que personne ne remarque : accompagner une personne âgée à sa dialyse trois fois par semaine, récupérer un colis urgent, conduire un enfant à un rendez-vous quand les parents travaillent. Ce n'est pas spectaculaire. C'est ce qui fait tourner le quotidien de beaucoup de foyers lyonnais.
Les pentes de la Croix-Rousse, les traboules du Vieux Lyon interdites à la circulation, les tunnels de Fourvière et de la Croix-Rousse aux heures de pointe, la ZFE qui s'est resserrée sur la métropole, les chantiers récurrents autour de la Part-Dieu : un chauffeur expérimenté anticipe tout cela sans y penser.
C'est là que la différence se voit vraiment. Deux trajets identiques sur le papier peuvent varier de vingt minutes selon la connaissance du terrain. Un GPS ne sait pas qu'un match à Gerland va bloquer le boulevard Yves Farge, ni qu'un dimanche de brocante ferme la moitié du 6e arrondissement.
La confusion est fréquente et elle a des conséquences très pratiques.
Seul le taxi dispose d'une licence, appelée ADS, autorisation de stationnement, délivrée par la mairie. Elle lui donne le droit de stationner aux bornes officielles et surtout d'être hélé dans la rue. Un VTC ne peut légalement travailler que sur réservation préalable.
Autre point décisif : le transport de patients pris en charge par l'Assurance Maladie. Il est réservé aux taxis conventionnés CPAM. Si vous avez une prescription médicale de transport, un VTC ne pourra pas vous la faire rembourser. Aucune exception.
La tarification obéit à trois éléments : la prise en charge, le prix au kilomètre et le tarif horaire d'attente. Les majorations de nuit, dimanches et jours fériés sont encadrées, pas improvisées.
Un chauffeur sérieux vous donne une estimation avant de démarrer, surtout sur les longs trajets type Lyon-aéroport ou Lyon-Villefranche. N'hésitez jamais à la demander. Un professionnel n'y voit aucun problème, c'est même plutôt bon signe.
Saint-Exupéry se situe à une trentaine de kilomètres du centre. Comptez 35 à 50 minutes selon l'heure et le point de départ, davantage un vendredi soir. La réservation la veille reste le réflexe le plus sûr pour un vol matinal, et beaucoup de chauffeurs proposent un suivi du numéro de vol en cas de retard.
Consultations, séances de chimiothérapie, dialyses, hospitalisations, sorties de bloc. Les taxis conventionnés gèrent la partie administrative avec la CPAM. Vous avancez rarement les frais, à condition d'avoir la prescription. Une régularité s'installe souvent avec le même chauffeur, et ça compte plus qu'on ne l'imagine pour des patients fragilisés.
Pour une journée de rendez-vous professionnels, un séminaire dans le Beaujolais ou un déplacement vers Genève, Grenoble, Saint-Étienne. Le chauffeur reste à votre disposition, la facturation se fait à l'heure ou au forfait négocié à l'avance.
Certains professionnels référencés disposent de véhicules PMR équipés pour les fauteuils roulants, de monospaces pour les groupes ou les familles nombreuses, de sièges enfants sur demande. Précisez-le au moment de réserver, tous les chauffeurs n'en sont pas équipés.
Quelques réflexes simples évitent les mauvaises surprises.
Un dernier conseil, tiré de ce que remontent régulièrement les usagers : quand vous trouvez un chauffeur qui vous convient, gardez son numéro. La relation directe avec un professionnel qui connaît vos habitudes, votre adresse et vos contraintes vaut largement mieux qu'une réservation anonyme à chaque fois.
En centre-ville, aux abords de Part-Dieu, Perrache ou Bellecour, trouver un taxi en maraude reste possible aux heures normales. Les bornes officielles sont réparties dans les arrondissements et aux points stratégiques.
Ailleurs, et particulièrement en périphérie, dans le 8e, à Saint-Priest, à Écully ou à Oullins, la réservation s'impose. Le soir, en période de salons à Eurexpo ou pendant la Fête des Lumières, elle devient carrément indispensable. Ces semaines-là, la demande explose et les chauffeurs affichent complet plusieurs jours à l'avance.
Pour un vol tôt le matin ou un train important, réservez la veille au plus tard. Ça vous coûte trois minutes de téléphone et ça vous épargne un stress inutile sur le trottoir à 5h du matin.
Les fiches ci-dessous rassemblent les coordonnées, zones d'intervention et prestations des chauffeurs de taxi exerçant sur Lyon et la métropole. Coordonnées directes, horaires, spécialités : vous contactez le professionnel sans intermédiaire et vous convenez ensemble des modalités.
Parcourez la liste, comparez selon votre secteur et vos besoins, puis appelez. C'est encore la manière la plus rapide d'avoir une réponse claire.
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